Devino DV750Ну что же, на дворе весна, снег почти сошел весь, температура +5, пора переобуваться в летнюю резину! В прошлом году я уже делился впечатлениями от покупки резины Dunlop DZ101 вкупе с родными 17" дисками Ford. В этом году решился на обновление колес до 18 дюймов и купил резину Yokohama C.DRIVE AC01 225/40 R18 и диски с не совсем родными параметрами Devino DV 750. Вылет у дисков ET 45, посадочный диаметр DIA 74.1, а ширина - 7.5", в то время, как второй Фокус имеет параметры ET 55, DIA 63.3, рекомендуемая ширина диска - 6.5".
Результат превзошел все ожидания - управляемость стала намного приятнее, а именно, машина стала более остро реагировать на повороты руля, лучше держать дорогу, и, при этом, не появилось излишней жесткости при езде по нашим ужасным дорогам. Еще одним заблуждением было думать, что автомату будет тяжелее тянуть машину с такими колесами. Поменяв 15" зимнюю резину на 18" летнюю, разница в динамике разгона осталась практически незамеченной мною.
Еще одним веским аргументов против неродных дисков были неродные параметры. Так, например, диаметр посадочного отверстия под ступицу на диске должен был быть 63.3 - 63.4 мм, в то время, как все неродные диски имели абсолютно другие цифры. Выходом из положения являлись переходные кольца, к которым доверия почему-то не возникло. Позже узнал, что они вообще в большинстве своем пластмассовые! Однако, на самом деле, все эти кольца нужны лишь для центровки колеса при "инсталяции" и никакой нагрузки, после заворачивания гаек, не несут.
Отправить комментарий